Преимущество циркониевого оксида алюминия для шлифовального круга для рельсов
Шлифовальные круги для шлифования железнодорожных рельсов предъявляют особые технические требования. Высокая износостойкость, прочность шлифовального круга и сниженная частота замены шлифовального круга являются основными требованиями к шлифовальным кругам для рельсов . Это требует, чтобы выбранные абразивы имели более высокую износостойкость и прочность, чем обычные шлифовальные круги. Абразивы из циркониевого оксида алюминия F12, F14 и F16 являются предпочтительными шлифовальными материалами для этой области.
Прежде всего, прочность циркониевого оксида алюминия обусловлена другими абразивами из плавленого корунда. Циркониевый корунд быстро охлаждается после плавления, и кристаллы быстро кристаллизуются, с размером зерна около 10-12 мкм. Это означает, что самопотери при шлифовании циркониевого оксида алюминия очень малы, а износостойкость очень высока. Поскольку циркониевый оксид алюминия обладает превосходной износостойкостью, он может выдерживать длительное трение и износ. Тем самым продлевая срок службы шлифовального круга. Это особенно важно для рельсов, требующих частых операций шлифования. Это может значительно сократить частоту замены шлифовальных кругов и повысить эффективность работы.
Во-вторых, хотя твердость циркониевого корунда не так хороша, как у других плавленых оксидов алюминия (таких как белый электрокорунд, коричневый электрокорунд, монокристаллический оксид алюминия, полухрупкий оксид алюминия, розовый электрокорунд), твердость по Кнупу составляет HK 1450-1700. Но этого достаточно для шлифования рельсов из стали с высоким содержанием марганца. В то же время относительная прочность циркониевого оксида составляет около 50%, и он обладает хорошей пластичностью частиц. Прочность намного выше, чем у других абразивов на основе оксида алюминия, упомянутых выше. Он может выдерживать длительную шлифовку без поломок.
В-третьих, зерно циркониевого оксида алюминия имеет хорошую термическую стабильность. Циркониевый оксид алюминия имеет небольшой коэффициент теплового расширения и может выдерживать высокие температуры без деформации или растрескивания. В процессе шлифования рельсов тепло, выделяемое трением, является высоким, но шлифовальный круг из циркониевого оксида алюминия может оставаться стабильным, обеспечивая точность и эффективность шлифования.
Подводя итог, можно сказать, что циркониевый оксид алюминия (AZ25 и AZ40) как сырьевой материал для шлифовального круга для рельсов имеет незаменимые преимущества перед другими абразивными зернами. Эти преимущества делают его широко используемым и признанным в области шлифования рельсов.
