Каковы преимущества использования порошка плавленого циркония в качестве фрикционного материала тормозных дисков?
Плавленый циркониевый порошок – это моноклинный циркониевый порошок, полученный методом высокотемпературной электроплавки. Он может использоваться в сочетании с другими фрикционными материалами в тормозных системах высокоскоростных поездов и высококлассных локомотивов, например, в углерод-керамических тормозных колодках, адаптированных к экстремальным условиям торможения.
К конкретным преимуществам использования его в качестве фрикционного материала тормозных колодок относятся:
- Превосходная стойкость к высоким температурам по сравнению с другими фрикционными материалами, такими как оксид алюминия и карбид кремния. Плавленый диоксид циркония имеет температуру плавления около 2715 градусов Цельсия. Этой температуры достаточно для плавления меди. Поэтому даже вблизи самых горячих деталей двигателя диоксид циркония не плавится и не деформируется. Даже если металл или пластик разрушатся, диоксид циркония сохраняет свою прочность.
- Плавленый диоксид циркония обладает крайне низкой теплопроводностью, всего 2–3 Вт/м·К. Другими словами, он не является хорошим проводником тепла, что способствует предотвращению перегрева других компонентов двигателя. Таким образом, он уменьшает теплопередачу при торможении, снижает риск тепловой деформации тормозного диска и повышает стабильность и безопасность торможения.
- Циркониевые материалы характеризуются превосходной износостойкостью и высокой прочностью. В качестве износостойкой фазы они способны значительно продлить срок службы тормозных дисков и снизить потери материала при торможении.
- Плавленый циркониевый порошок обладает хорошей химической стабильностью и превосходной совместимостью со смолами, волокнами и другими компонентами фрикционных материалов, не вступая в химические реакции и сохраняя структурную стабильность.
- Коэффициент трения умеренный и стабильный, что обеспечивает эффективность торможения и предотвращает чрезмерный износ тормозных колодок.
